Стекла
Нет в наличии
Ветровое стекло GALA Progress, материал каленое зеленое стекло
Стекла Gala это полноценные, высококачественные стекла, которые вы можете встретить на катерах мировых брендов. Компания Gala специально разработала серию стекол для постсоветских алюминиевых лодок. Это самое высококачественное стекло из всех представленных на рынке Украины.
Нет в наличии
Ветровое стекло GALA Krym , материал АКРИЛ
Стекла Gala это полноценные, высококачественные стекла, которые вы можете встретить на катерах мировых брендов. Компания Gala специально разработала серию стекол для постсоветских алюминиевых лодок. В модели данной версии используется акрил
Нет в наличии
Ветровое стекло Обь 1 (Стандарт П) материал ПОЛИКАРБОНАТ Ob 1 Standard K
Ветровое стекло «Стандарт» максимально приближено к заводскому варианту остекления. Однако имеет ряд положительных отличий: продленные боковины, более острый угол наклона стекла, увеличенная площадь остекления. В зависимости от модели моторной лодки ветровое стекло «Стандарт» может иметь или не иметь наличие нижнего профиля, через которое осуществляется крепление изделия к корпусу лодки.
Нет в наличии
Ветровое стекло Прогресс 2 (Стандарт П) материал ПОЛИКАРБОНАТ P2 Standard K
Ветровое стекло «Стандарт» максимально приближено к заводскому варианту остекления. Однако имеет ряд положительных отличий: продленные боковины, более острый угол наклона стекла, увеличенная площадь остекления. В зависимости от модели моторной лодки ветровое стекло «Стандарт» может иметь или не иметь наличие нижнего профиля, через которое осуществляется крепление изделия к корпусу лодки.
Нет в наличии
Ветровое стекло Амур М (Элит А) материал АКРИЛ Amur Elit K
Ветровое стекло «Элит-А»
Ветровое стекло закругленной формы выполнено из системы алюминиевых профилей. Остекление выполнено из специализированного ударопрочного акрила толщиною 3 мм. Материал отличает высокая светопроницаемость, термостойкость, устойчивость к воздействиям окружающей среды, стойкость к растворителям, способность полирования.
Конструкция ветрового стекла оснащена открываемой центральной секцией с демпферами-отбойниками и запорами калитки. Шарнирные упорные стойками обеспечивают жесткость конструкции рамы при любом угле установки стойки.
Нет в наличии
Ветровое стекло Обь 3 (Стандарт П) материал ПОЛИКАРБОНАТ Ob 3 Standard K
Ветровое стекло «Стандарт» максимально приближено к заводскому варианту остекления. Однако имеет ряд положительных отличий: продленные боковины, более острый угол наклона стекла, увеличенная площадь остекления. В зависимости от модели моторной лодки ветровое стекло «Стандарт» может иметь или не иметь наличие нижнего профиля, через которое осуществляется крепление изделия к корпусу лодки.
Нет в наличии
Ветровое стекло Южанка 2 (Стандарт П) материал ПОЛИКАРБОНАТ Ug 2 Standard K
Ветровое стекло «Стандарт» максимально приближено к заводскому варианту остекления. Однако имеет ряд положительных отличий: продленные боковины, более острый угол наклона стекла, увеличенная площадь остекления. В зависимости от модели моторной лодки ветровое стекло «Стандарт» может иметь или не иметь наличие нижнего профиля, через которое осуществляется крепление изделия к корпусу лодки.
Нет в наличии
Ветровое стекло Прогресс 4 (Стандарт П) материал ПОЛИКАРБОНАТ P4 Standard K
Ветровое стекло «Стандарт» максимально приближено к заводскому варианту остекления. Однако имеет ряд положительных отличий: продленные боковины, более острый угол наклона стекла, увеличенная площадь остекления. В зависимости от модели моторной лодки ветровое стекло «Стандарт» может иметь или не иметь наличие нижнего профиля, через которое осуществляется крепление изделия к корпусу лодки.
Нет в наличии
Ветровое стекло МКМ (Ярославка) (Стандарт П) материал ПОЛИКАРБОНАТ MKM Standard K
Ветровое стекло «Стандарт» максимально приближено к заводскому варианту остекления. Однако имеет ряд положительных отличий: продленные боковины, более острый угол наклона стекла, увеличенная площадь остекления. В зависимости от модели моторной лодки ветровое стекло «Стандарт» может иметь или не иметь наличие нижнего профиля, через которое осуществляется крепление изделия к корпусу лодки.